Казахстанский автоблогер Роман Масленников провел уникальный тест-драйв китайского электромобиля BYD Song Plus EV в условиях зимней Алматы. На старте теста аккумулятор с емкостью 87 кВт·ч был полностью заряжен, бортовой компьютер обещал 578 км запаса хода. В условиях холода (от -3°C до 0°C) блогер двигался со скоростью около 100 км/ч, чтобы избежать избыточного расхода энергии.
В начале пути реальный расход электроэнергии составил 17,5–18 кВт·ч на 100 км, а встроенная система фильтрации частиц PM2.5 продемонстрировала хорошую эффективность, что особенно ценно для Алматы. Все необходимые мультимедийные сервисы, включая YouTube и Яндекс Музыка, работали через встроенную SIM-карту автомобиля.
При испытании на кольцевом маршруте БАКАД после 200 км остаток заряда составил 56%, и прогнозируемый пробег снизился до 310 км. На 484-м километре батарея разрядилась до нуля, и электромобиль перешел в режим «черепахи». Команда использовала технологию V2L, чтобы передать энергию от другого электромобиля, что позволило добраться до зарядной станции с оставшимся 1% заряда.