Продажи электромобилей в Европе уменьшают потребление нефти и меняют рынок

За последний квартал в Европе продано столько электромобилей, что это позволило сократить годовое потребление нефти на 2 миллиона баррелей. Однако эксперты предупреждают, что такой спрос на электрокары может быть временным из-за роста стоимости электроэнергии и проблем на газовом рынке.

• Европейские цены на бензин с конца февраля увеличились в среднем на 27%
• Электроэнергия в Европе преимущественно вырабатывается на газовых электростанциях
• В 2025 году бренд Skoda возглавил продажи электромобилей в Европе
• Десяток крупнейших автопроизводителей пересмотрели планы по электрификации из-за отмены господдержки и устойчивого спроса на бензиновые машины
• Китайские производители постепенно укрепляют позиции на европейском рынке, но пока не доминируют
• В Великобритании китайский кроссовер Jaecoo впервые стал лидером продаж новых автомобилей

Влияние роста цен и инфраструктурные ограничения

По словам технического директора компании «Электротранспортные технологии» Ильи Федичева, потребители переходят на электромобили в попытке снизить затраты на топливо. Однако рост цен на бензин неизбежно приведёт к увеличению стоимости электроэнергии, поскольку газ остаётся основным источником для генерации электричества в Европе.

Европа пока не успела полностью перейти на возобновляемые источники энергии, а отказ от атомных электростанций усугубил ситуацию. Кроме того, инфраструктура зарядных станций, особенно быстрых, всё ещё развита неравномерно — сложности возникают из-за необходимости модернизации кабельных сетей и выделения мощности. В этом плане ситуация в Европе схожа с российской.

Тенденции на рынке электромобилей и планы автопроизводителей

В 2025 году на европейском рынке лидером продаж электромобилей стала марка Skoda, в десятку также вошли китайский BYD и американская Tesla. Однако после смягчения Еврокомиссией плана по переходу на электродвигатели многие автоконцерны, включая Audi, Mercedes-Benz и Porsche, пересмотрели планы, сохраняя производство бензиновых моделей.

Главный редактор журнала «Движок» Роман Зубко отмечает, что отмена субсидий для владельцев электромобилей также повлияла на спрос. Китайские бренды постепенно увеличивают долю на рынке, но потребители пока предпочитают европейские марки, особенно популярную линейку ID от Volkswagen.

Хотя планы полного отказа от автомобилей с ДВС к 2035 году вероятно будут пересмотрены, общий тренд на рост доли электрокаров сохраняется. В некоторых странах Европы, включая Норвегию, возвращается система льгот и субсидий для электромобилистов, что стимулирует спрос.

Успех китайских брендов на европейском рынке

Несмотря на сложности выхода, китайские автопроизводители уже добились значимых успехов. В марте 2025 года кроссовер Jaecoo стал самой продаваемой моделью в Великобритании, опередив таких конкурентов, как Kia, Nissan и Ford.