В начале марта на автомагистрали Tuen Mun Road в Гонконге произошел инцидент с электрическим седаном BYD Seal, который загорелся во время движения. Пожар начался около 14:01, когда автомобиль двигался в сторону Hung Shui Kiu, вызвав значительные заторы в районе развязки Tsing Tin Interchange.
Экстренные службы прибыли на место ЧП всего через несколько минут, и огонь удалось полностью потушить к 14:19. Водитель смог покинуть салон до того, как пламя охватило внутреннее пространство автомобиля.
После происшествия технические специалисты из сервисного центра BYD провели тщательную проверку. Расследование показало, что причиной возгорания не стали механические или электрические неисправности автомобиля. Источник пламени оказался в виде внешнего павербанка, который находился на пассажирском сиденье и, вероятно, подвергся короткому замыканию. Компания уточнила, что высоковольтная система автомобиля не причиняла вреда в момент возгорания, хотя верхняя часть салона была серьезно повреждена.
Состояние батареи также вызвало интерес: проверка подтвердила, что аккумуляторный блок BYD Blade Battery остался целым, несмотря на сильный жар в салоне. Температура во время инцидента была достаточно высокой для плавления пластика и стекла, но ячейки батареи не начали тепловой разгон благодаря использованию литий-железо-фосфатных аккумуляторов, которые имеют высокий экзотермический порог.
BYD Seal, построенный на платформе e-Platform 3.0, конкурирует с Tesla Model 3 на рынке Гонконга. По прогнозам, в 2025 году продажи Seal составят около 4200 единиц, в то время как Tesla ожидает 5800. Обе модели имеют 5-звездочный рейтинг безопасности Euro NCAP, но используют разные технологии батарей. К марту 2026 года BYD Seal сохраняет ценовое преимущество, начинаясь с $30 000, в то время как Tesla Model 3 стоит от $34 500.