На Миланском Мотосалоне EICMA-2025 Honda представила усовершенствованную версию своего уличного мотоцикла CB750 Hornet, который стал более агрессивным по внешнему виду. Однако, на практике, модель получила упрощённое управление. С апреля 2026 года поклонники марки смогут приобрести CB750 в комплектации с предустановленной системой Honda E-Clutch.
Honda E-Clutch обеспечивает автоматическое выжимание сцепления в момент переключения передач на механической коробке передач. Эта система, по сути, предназначена для автомобилистов, желающих сделать управление мотоциклом более лёгким. В отличие от системы квикшифтера, которая позволяет переключать передачи без отключения зажигания, E-Clutch действует иначе: она выжимает сцепление именно в момент переключения и гарантирует максимальную безопасность для механических компонентов.
Кроме того, функция E-Clutch автоматически выжимает сцепление, когда мотоцикл останавливается на светофоре и при новом старте движения, оставляя водителю лишь задачу переключения передач. При этом ручка переключения остаётся доступной для ручного использования, а при необходимости автоматическая функция может быть отключена.
Некоторые мотоциклисты критически относятся к данной системе, считая, что за её цену в 110 000 иен (примерно $700) стоит оставить возможность полностью механического управления. Однако Honda сохранила прежнюю конфигурацию мотоциклов для тех, кто предпочитает традиционный подход. Теперь вся платформа CB750 производится только на заводе в Кумамото, что гарантирует её аутентичность.
Следует отметить, что новая версия CB750 Hornet с E-Clutch также предлагает интеграцию с системой Ride-by-wire, что делает переключение передач более эффективным. При снижении передач система автоматически синхронизирует обороты двигателя для более плавного переключения, полностью автоматизируя процесс выжима сцепления.