Инновации в велосипедной индустрии: безопасность и новые технологии

Велосипедная отрасль активно адаптирует автомобильные технологии для новых моделей электробайков, ожидаемых в 2026 году. Теперь двухколесные транспортные средства получат антиблокировочную систему тормозов (ABS), автоматические трансмиссии и яркие поворотники. Об этом сообщает немецкое издание FOCUS, ссылаясь на данные Ассоциации велосипедной промышленности Германии (ZIV).

Сегодня хороший электровелосипед стоит в Германии около 2650 евро, что сопоставимо со средней месячной зарплатой. При этом инженеры предлагают множество новых функций за эту цену.

Например, система ABS от Bosch, предотвращающая блокировку переднего колеса при резком торможении, значительно повышает безопасность в городских условиях. Новый Riese & Müller «Nevo 5» предлагает эту опцию за дополнительную плату в 400 евро.

Системы автоматической смены передач от Pinion и Shimano позволяют забыть о ручном переключении. Pinion предлагает наиболее совершенное решение, объединяя мотор и трансмиссию в одном блоке, который самостоятельно выбирает передачу в зависимости от силы нажатия на педали. Однако такие технологии стоят недешево: мощный электровнедорожник «Charger5» начинается от 7599 евро, а горные модели могут достигать 15 000 евро.

Поворотники, ставшие обязательными для электрических самокатов, теперь также появляются на велосипедах. С 2027 года их использование станет обязательным для микротранспорта в Германии. Велосипедисты уже приобретают комплект «Turntec T2» за 125 евро.

Эксперты положительно оценивают эти изменения. Гуннар Фелау, представитель пресс-службы по вопросам велосипедов, отметил, что электросамокаты сделали сигналы поворота приемлемыми и для велосипедистов.

Тем не менее, в Германии наблюдается рост краж велосипедов, с убытками в 340 миллионов евро в год. Также оказалось, что цвет одежды велоспортсменов имеет символическое значение, зависящее от вида соревнования и национальности. В Китае инженеры создали гуманоидного робота Lingxi X2, который может самостоятельно управлять велосипедом, вращая педали без предварительного программирования, благодаря новому искусственному интеллекту GO-1.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: