Дизельный «Патриот» от УАЗ продемонстрировал отличные результаты, завевшись при температуре -30°C. Компания уверяет, что систему турбонаддува, катализатор и сажевый фильтр испытания холодом прошли на высоком уровне. Ожидается, что дизельная версия внедорожника начнет производиться в третьем квартале текущего года, однако перед запуском в серийное производство прототипу предстоит пройти ресурсные тесты, накатав 100 000 км в реальных условиях эксплуатации.
Это уже вторая попытка Ульяновского автозавода добавить дизельный двигатель в линейку «Патриота». Ранее, в 2008 году, был запущен выпуск модели с итальянским дизельным двигателем Iveco F1A, который хвалили за экономичность с расходом всего 9,5 л на 100 км при скорости 90 км/ч. Однако в 2011 году сотрудничество с Iveco было прекращено.
Теперь в «Патриот-2026» устанавливается новый турбодизель Sollers 550010, который, хотя и имеет меньший объем (2 л против 2,3 л), предлагает большую мощность — 136 л. с. вместо 116 л. с. Модернизация также затронула множество других аспектов автомобиля. Инженеры изменили форму моторного отсека, что должно повысить жесткость передка. Внедорожник получит новые светодиодные фары и вернется мультируль, который отсутствовал в 2022 году. Коробка передач теперь будет 6-ступенчатой с тросовым приводом, что обеспечит более точные и короткие ходы рычага.
Кроме того, производители уверяют, что удалось устранить большинство проблем, связанных с коррозией. Журналисты из издания Autonews, протестировавшие прототип в декабре 2025 года, отметили плавный разгон и хорошую эластичность двигателя. Ожидается, что серийные автомобили будут так же надежны в эксплуатации, как и протестированные прототипы, что даст возможность владельцам не переживать о запуске в морозы и коррозии.