В последнее время эксперты начали обсуждать возможность внедрения заднего привода в новые модели MINI, что могло бы изменить подход к управляемости автомобилей марки. С увеличением размеров и веса моделей традиционное «картинговое» ощущение, ставшее визитной карточкой MINI, постепенно утрачивается. Если ранее компактные автомобили весили около 680 кг, то современные версии MINI Cooper уже превышают 1 360 кг. Это увеличение массы также повлияло на мощность, что усилило подруливающий момент, характерный для переднеприводных моделей. Полный привод может решить эту проблему, но при этом отдаляет авто от изначальной философии бренда. Переход на задний привод с использованием архитектуры Neue Klasse от BMW мог бы улучшить управляемость более крупных MINI, сохранив их компактность. Однако на данный момент никаких конкретных шагов к реализации этой идеи не предпринимается. Хотя электрический MINI Cooper уже запущен, изменения в компоновке в ближайшие годы маловероятны. Тем не менее, интерес к альтернативным решениям растет, и обсуждение о возвращении к характеру первых моделей MINI становится все более активным.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Введение в работу гидрокомпенсаторов Гидрокомпенсаторы (гидрокомпенсационные толкатели) — это элементы системы механизма газораспределения двигателя
Введение в термоизоляционные покрытия с декоративными функциями Термоизоляционные покрытия занимают важное место в технологии
Введение в автоматическое включение фар Современные технологии безопасности на дорогах все активнее внедряются для
Введение в мир автомобильных династий Автомобильный тюнинг давно перестал быть просто хобби — для
Что такое антистатические покрытия и зачем они нужны? Антистатические покрытия — это специальные составы,
Что такое электрохромные пленки и как они работают? Электрохромные пленки представляют собой гибкие многослойные