По предварительным данным, в декабре 2025 года доля автомобилей с зарядным портом (NEV) на китайском рынке впервые превышает 60%. Финальные данные показывают, что это значение составило 59,1%. За последний месяц было реализовано 1,387 миллиона таких автомобилей, в то время как за весь год продажи составили около 12,86 миллиона, что на 18% больше по сравнению с предыдущим годом.
Однако, что особенно примечательно, производство традиционных бензиновых автомобилей в Китае упало на 29% по сравнению с прошлым годом, составив всего 905 тысяч единиц. Это свидетельствует о масштабной перестройке производственных мощностей под новое потребление.
С ростом доли NEV зарядная инфраструктура перестает быть дополнительной услугой и начинает восприниматься как необходимый элемент, подобно парковке. Это изменит подход к проектированию электросетей, так как регулярная зарядка станет рутинной необходимостью. Спад выпуска бензиновых автомобилей происходит быстрее, чем ожидалось, и это ставит под угрозу существующие производственные линии.
Китай становится примером для других стран, демонстрируя, как может выглядеть автомобильный рынок, когда электромобили становятся нормой.